ایسنا: سرپرست معاونت حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اعلام اینکه وضعیت ناوگان مسافری جاده‌ای کشور حال مساعدی ندارد، گفت: ناوگان مسافری کشور در بخش جاده ای به ۵ هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز دارد تا تعادل نسبی بین عرضه و تقاضا در حمل و نقل جاده‌ای مسافری ایجاد کند.
مهدی خضری عصر پنجشنبه، ۱۶ اسفند در مراسم تکریم و معارفه سرپرست اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اظهار کرد: آذربایجان شرقی یکی از استان‌های بسیار مهم و تأثیرگذار در حوزه حمل و نقل جاده ای بوده و وجود ۱۴ هزار کیلومتر راه در این استان نشان دهنده چنین اهمیتی است.
به گزارش ایسنا، وی افزود: وجود دو مرز زمینی شامل گمرک جلفا و نوردوز، وجود ۲۷ هزار دستگاه ناوگان حمل و نقل باری، مسافری و همچنین ۳۵ هزار نفر راننده، ایجاب می کند رسیدگی مؤثر و کافی به این حوزه صورت بگیرد.
وی هوشمندسازی جاده‌ها را یکی از اولویت‌های معاونت حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور دانست و گفت: آذربایجان شرقی به دلیل برخورداری از حجم بالای ناوگان، راننده و راه‌های اصلی و روستایی باید در این رابطه پیشتاز باشد.
سرپرست معاونت حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور، فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی برون شهری را یکی از عوامل مهم در افزایش تعداد تصادفات جاده ای و به تبع آن رشد روز افزون تلفات جاده‌ای در کشور بیان کرد.
وی اضافه کرد: سن و عمر ناوگان حمل و نقل مسافری ایران زیاد است و باید در سریع ترین زمان ممکن و با ارائه تسهیلات مختلف نسبت به نوسازی آن اقدام کرد.
وی اذعان کرد: افزایش یک هزار دستگاه به ناوگان مسافری جاده ای کشور برای سال آینده از محل واردات و تولیدات داخلی خواهد بود.
خضری با بیان اینکه جابجایی ۲۵ میلیون تن انواع کالا در آذربایجان شرقی مزیتی بسیار بزرگ و مهم است، گفت: این عملیات با شیوه های سنتی قابل ادامه نیست و باید از روش های نوین همچون هوشمندسازی جاده‌ها استفاده شود.
وی از همراهی مجلس شورای اسلامی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور قدردانی کرد و افزود: بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۴، برای سال آینده اعتبارات و تسهیلات ویژه ای برای اضافه کردن تعداد یک هزار دستگاه اتوبوس جدید در نظر گرفته شده است که امیدواریم این تعهد در زمان مقرر تحقق یافته و عملیاتی شود.
وی با اشاره به جابجایی ۶۰۰ میلیون تن انواع کالا توسط ناوگان حمل و نقل باری کشور، بر لزوم نوسازی و از رده خارج کردن خودروهای سنگین و کامیون های باری فرسوده تأکید کرد.
سرپرست معاونت حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور مطرح کرد: اکنون برای هر ۵ دستگاه کامیون در کشور یک بار وجود دارد که به هیچ عنوان با استانداردهای جهانی سازگاری نیست و شرایط پیچیده‌ای را برای حوزه حمل و نقل بار ایجاد می‌کند.
وی افزایش نارضایتی بین رانندگان را از آثار همخوان نبودن بار و کامیون در کشور بیان کرد و گفت: با اسقاط یک دستگاه کشنده، مجوز واردات یک دستگاه کشنده دیگر فراهم شده است و در همین راستا مسئله بومی گرایی در استان‌ها نیز حذف شده و نباید این اتفاق بیفتد.