یکشنبه۱۴۰۲/۰۹/۲۶– «براساس گزارش‌های منتشر شده در رسانه‌های ایران، در یک سال گذشته، ماهانه به‌طور متوسط بیش از ۱۵۰۰ تن در جاده‌ها قربانی تصادفات رانندگی شده‌اند.»
رییس پلیس راهور فراجا اعلام کرده است که ۱۲هزار و ۵۰۰ تن در پی تصادفات رانندگی از ابتدای سال جاری تا پایان آبان، جان خود را از دست داده‌اند.
براساس آنچه «کمال هادیانفر» اعلام کرده است، در سال جاری همچنین شمار مجروحان و آسیب‌دیدگان تصادفات جاده‌ای ۲۶۰ هزار تن گزارش شده است.
رییس پلیس راهور ایران همچنین تصریح کرده است که از سال ۱۳۹۲ تاکنون، شاهد افزایش ۵۳۲ درصدی وسائل نقلیه در کشور بوده‌ایم.
سایت خبری «انتخاب» به نقل از کمال هادیانفر نوشته است که ۷۰ درصد ترددهای شهری و جاده‌ای با وسائل نقلیه تک‌سرنشین انجام می‌شود و این موضوع از نقص و ناتوانی سیستم حمل‌و‌نقل عمومی ناشی می‌شود.
او همچنین اعلام کرد که در‌حال‌حاضر و براساس آمارهای پلیس راهنمایی و رانندگی، حدود ۴۰ میلیون دستگاه وسیله نقلیه در سراسر ایران وجود دارد.
بنابرآنچه سایت خبری انتخاب نوشته سالانه به‌صورت میانگین حدود ۲۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست می‌دهند و ۳۰۰ هزار نفر مجروح یا مصدوم می‌شوند.
یکی از اقدامات مجلس شورای اسلامی که گفته می‌شود با هدف کاهش تلفات حوادث رانندگی در برنامه هفتم گنجانده شده، کاهش ۵۰ درصدی جان‌باختگان حوادث رانندگی است. براساس این برنامه، قرار است هر سال ۱۰ درصد آمار جان‌باختگان کاهش یابد. اینکه قرار است این اتفاق با تغییر چه معیارهایی در ایران تفاق بیفتند چندان روشن نیست، اما آمارها نشان می‌دهد که ایران در میان کشورهای جهان، در رتبه هشتم بیشترین تصادفات جاده‌ای قرار دارد.
کشورهای لیبی، تایلند، مالاوی، لیبریا، جمهوری دموکراتیک کنگو، تانزانیا، جمهوری آفریقای مرکزی، پیش از ایران در این فهرست قرار دادند و دو کشور رواندا و موزامبیک، در رده‌های نهم و دهم آن قرار گرفته‌اند.
شمار کشته‌شدگان تصادفات رانندگی در ایران با سهم ۶.۵ درصدی از کل متوفیان، به‌عنوان سومین دلیل مرگ‌و‌میر ایرانیان ثبت شده است.
آخرین آماری که سازمان بهداشت جهانی ارایه کرده ایران را به‌عنوان پانزدهمین کشور دنیا با بیشترین تلفات جاده‌ای معرفی کرده است.
«ایران‌وایر» پیش‌تر در چندین گزارش تحلیلی و آماری، به موضوع مرگ‌و‌میر شهروندان در جاده‌های ایران پرداخته و علل وقوع چنین فاجعه‌ای را بررسی کرده است.
کارشناسان کیفیت پایین خودروها در کنار کیفیت پایین و غیراستاندارد جاده‌های ایران را به‌عنوان اصلی‌ترین عوامل تصادفات جاده‌ای در ایران معرفی کرده‌اند.
اسفند۱۴۰۱، «تیمور حسینی»، جانشین رییس پلیس راهور فراجا، کیفیت پایین خودروها و دور بودن جاده‌ها از استانداردهای لازم را، از دلایل افزایش تلفات جاده‌ای و تصادف‌های رانندگی عنوان کرده و در گفت‌وگو با خبرگزاری ایرنا تاکید کرده بود که «در سه سال منتهی به زمستان ۱۴۰۱، شمار تلفات جاده‌ای با افزایش ۱۳ درصدی به حدود ۱۷ هزار نفر رسیده است که این مساله نشان می‌دهد باید امنیت و جان مردم در ساخت خوردوهای داخلی جدی گرفته شود.»
خبرگزاری «تابناک» نیز موضوع غیراستاندارد بودن خودروهای ساخته شده یا وارداتی به ایران را، مهم‌ترین علت وقوع تلفات جاده‌ای دانسته و با مقایسه آمار تصادفات جاده در ایران و آمریکا نوشته بود که در آمریکا، آنچه بیشتر موجب تصادفات رانندگی و بروز تلفات شده، «عوامل انسانی» است.
این درحالی‌ست که به‌گفته یک کارشناس صنعت خودرو، خودروهای چینی تقریبا سه برابر قیمت واقعی‌اش در ایران به فروش می‌رسند.
«حسن کریمی سنجری» در گفت‌وگو با خبرگزاری «تسنیم» اعلام کرد که خودرویی را که در چین حتی با احتساب نرخ دلار آزاد حدود ۵۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، مونتاژکاران در ایران به قیمت ۱.۵ میلیارد تومان می‌فروشند.
نقل از سایت ایران وایر