رئیس‌جمهور ایالات متحده روز چهارشنبه ۶ فروردین اعلام کرد از هفتهٔ آینده تعرفهٔ ۲۵ درصدی بر خودروها و کامیون‌های سبک وارداتی اعمال خواهد شد.
رئیس کمیسیون اروپا ضمن محکوم کردن این اقدام اعلام کرد این تعرفه «برای کسب‌وکارها زیان‌بار و زیان آن برای مصرف‌کنندگان، چه در آمریکا و چه در اتحادیه اروپا، بدتر است».
دونالد ترامپ روز چهارشنبه در دفتر خود در کاخ سفید گفت: «کاری که می‌خواهیم انجام دهیم، اعمال تعرفه ۲۵ درصدی برای تمام خودروهایی است که در ایالات متحده تولید نمی‌شوند.»
رئیس‌جمهور آمریکا که تعرفه‌ها را ابزاری برای جبران کاهش درآمد مالیاتی و احیای صنعت آمریکا می‌داند، همچنین افزود که اجرایی شدن تعرفه‌ها از سوم آوریل (۱۴ فروردین) آغاز خواهد شد؛ یعنی یک روز پس از اعلام تعرفه‌های متقابل برای کشورهایی که بیشترین سهم را در کسری تجاری آمریکا دارند.
در واکنش به تعرفه ۲۵ درصدی برای واردات خودرو، اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، این اقدام را «برای کسب‌وکارها بد و برای مصرف‌کنندگان بدتر» توصیف کرد و نخست‌وزیر کانادا، مارک کارنی، نیز آن را «حمله‌ای مستقیم به کارگران کانادایی» خواند.
رئیس کمیسیون اروپا همچنین گفت که اتحادیه اروپا « در عین حال که منافع اقتصادی خود را حفظ می‌کند، همچنان به دنبال راه‌حل‌هایی از طریق مذاکره خواهد بود». خانم فون در لاین در بیانیه خود افزود: «به‌عنوان یک قدرت بزرگ تجاری و جامعه‌ای قدرتمند متشکل از ۲۷ کشور عضو، ما به‌طور مشترک از کارگران، کسب‌وکارها و مصرف‌کنندگان خود در سراسر اتحادیه اروپا محافظت خواهیم کرد.»
نخست‌وزیر کانادا هم در واکنش خود تأکید کرد که «از کارگران، شرکت‌ها و کشورمان دفاع خواهیم کرد و این کار را با هم انجام خواهیم داد.»
در ایالات متحده اما اتحادیه کارگران خودروسازی آمریکا که مدت‌ها از منتقدان توافق‌نامه‌های تجارت آزاد بوده، از این اقدام استقبال کرد. شان فین، رئیس این اتحادیه، گفت: «این تعرفه‌ها گامی بزرگ در مسیر درست برای کارگران خودروسازی و جوامع کارگری در سراسر کشور است و اکنون نوبت خودروسازان، از سه شرکت بزرگ تا فولکس‌واگن و دیگران است که مشاغل اتحادیه‌ای خوب را به آمریکا بازگردانند.»
واکنش اولیه بازار سهام به این خبر اجرایی شدن تعرفه‌های خودرو منفی بود. در معاملات پس از ساعت کاری، سهام خودروسازان سقوط کرد و شاخص‌های آتی بازار سهام آمریکا نیز افت کردند، که نشان می‌دهد بازار در روز پنجشنبه با افت مواجه خواهد شد.
مبنای قانونی اقدام جدید دونالد ترامپ تحقیق امنیت ملی سال ۲۰۱۹ تحت بخشی از قانون تجارت ۱۹۶۲ درباره واردات خودرو است که در دولت اول ترامپ انجام شد. آن تحقیق نشان داده بود واردات خودرو امنیت ملی آمریکا را تضعیف می‌کند، اما آقای ترامپ در آن زمان اقدامی انجام نداد.
با توجه به فوری و سریع بودن اجرای تعرفه‌های جدید، فرمان جدید ترامپ شامل معافیت‌های موقت برای قطعات خودرو نیز هست تا مقامات دولتی زمان داشته باشند جزئیات اجرایی آن را بررسی کنند.
برای مثال، قطعاتی که با توافق تجارت آزاد آمریکا-مکزیک-کانادا (USMCA) مطابقت دارند، فعلاً از این تعرفه معاف هستند. این توافق در دوره اول ترامپ به دست آمد و اجازه تجارت تقریباً بدون تعرفه میان سه کشور را می‌دهد.
برد سِتسر، مقام سابق وزارت خزانه‌داری آمریکا، گفته است حدود چهار میلیون خودرو از کانادا و مکزیک اکنون با تعرفه ۲۵ درصدی یا بیشتر مواجه می‌شوند که احتمالاً باعث افزایش قیمت‌ها و کاهش فروش خودرو در آمریکا خواهد شد. به‌گفتهٔ او، «واردات خودروهای کامل به آمریکا تقریباً معادل یک درصد تولید ناخالص داخلی این کشور است».
در سال ۲۰۲۴، آمریکا ۴۷۴ میلیارد دلار محصولات خودرویی وارد کرده که ۲۲۰ میلیارد دلار آن خودروهای سواری بوده‌اند. مکزیک، ژاپن، کره جنوبی، کانادا و آلمان بزرگ‌ترین صادرکنندگان به آمریکا هستند.
پیش از اعلام این خبر از سوی ترامپ، سهام خودروسازان آمریکایی به دلیل نگرانی از پیامدهای تعرفه‌ها بر صنعت خودروی جهانی که از تهدیدها و نوسانات سریع دولت آسیب‌پذیر شده، افت کرده بود.
رئیس‌جمهور آمریکا روز چهارشنبه گفت این تعرفه‌ها می‌تواند برای تسلا، شرکت خودروهای برقی تحت مدیریت ایلان ماسک، «خنثی» باشد. اما ماسک در شبکه ایکس نوشت: «تأثیر تعرفه‌ها بر تسلا همچنان قابل توجه است.»
از زمان روی کار آمدن دونالد ترامپ در ۲۰ ژانویه، او بارها تعرفه‌هایی را بر کانادا و مکزیک به دلیل ادعای ورود مواد مخدر فنتانیل به آمریکا اعلام و سپس به تعویق انداخته، بر کالاهای چینی نیز تعرفه اعمال کرده، واردات فولاد و آلومینیوم را مشمول تعرفه‌های سنگین کرده و بارها از اعلام تعرفه‌های متقابل جهانی در دوم آوریل (۱۳ فروردین) سخن گفته است.
طبق اعلام مرکز پژوهش صنعت خودرو در ایالات متحده، تعرفه‌های جدید احتمالاً قیمت خودروها را برای مصرف‌کنندگان هزاران دلار افزایش می‌دهد، فروش خودروهای نو را کاهش می‌دهد و منجر به از دست رفتن مشاغل می‌شود؛ چراکه صنعت خودروسازی آمریکا به‌شدت به قطعات وارداتی وابسته است.
با این حال، آقای ترامپ درباره اعلامیه دوم آوریل گفت ممکن است این اقدامات آن‌چنان که قبلاً وعده داده، متقارن نباشند.
او همچنین افزود: «ما این تعرفه‌ها را بسیار ملایم وضع می‌کنیم. فکر می‌کنم مردم شگفت‌زده خواهند شد. در بسیاری موارد، این تعرفه‌ها کمتر از چیزی است که آن‌ها برای دهه‌ها از آمریکا گرفته‌اند.»
.
رادیو فردا